Handley Page H.P.52 Hampden TB.Mk.I - Britischer Torpedobomber des Zweiten Weltkriegs
1:48 Plastikmodellbausatz aus 2025 und 2026 komplett neu entwickelten Bausatzformen.
Die Handley Page Hampden TB Mk.I ist eine spezialisierte Version des bekannten britischen Mittelbombers und wurde als Torpedobomber für Einsätze gegen feindliche Schiffe angepasst. Mit ihrer schlanken Silhouette und ihrer Rolle in der frühen Kriegsphase zählt sie zu den markanten Flugzeugen der Royal Air Force.
Das Modell
Bauteile: 271
Länge: 341 mm
Spannweite: 442 mm
Decals:
1) HP.52 Hampden TB.Mk.I AT147, No. 489 Squadron, 1942
2) HP.52 Hampden TB.Mk.I AJ991, No. 32 Operational Training Unit, Patricia Bay, Canada, April 1943
3) HP.52 Hampden TB.Mk.I AE261, No. 489 Squadron, RAF Leuchars, 1943
4) HP.52 Hampden TB.Mk.I AE386, No. 455 Squadron, RAF Leuchars, 1943
Die Serienproduktion des Bombers HP.52 Hampden B.Mk.I begann im Frühjahr 1938, und die ersten Maschinen erreichten die Einsatzverbände im Herbst desselben Jahres. Mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurden diese Bomber aktiv von der Royal Air Force eingesetzt und trugen die Hauptlast der ersten Kampfeinsätze. Ende 1941 wurde der Einsatz der HP.52 Hampden als Torpedobomber vorgeschlagen. Das Konzept, dieses Flugzeug für Angriffe auf Seeziele einzusetzen, war bereits 1935 in der Entwurfsphase erwogen worden, als geplant war, den Rumpf für zwei Torpedos zu verbreitern. Die Kriegsbedingungen erforderten jedoch einfachere und praktischere Lösungen, die keine größeren strukturellen Änderungen am Rumpf notwendig machten. Den Konstrukteuren gelang es, einen einzelnen Mk.XII-Torpedo im unteren Bereich einer Standard-HP.52 Hampden ohne wesentliche Modifikationen zu installieren. Die Umrüstung des Bombers zum Torpedobomber erforderte die Neukonfiguration des ventralen Bordschützenplatzes, Modifikationen am hinteren Teil des Bombenschachts, Änderungen an der Position der beweglichen Bombenschachttüren sowie den Einbau einer speziellen Torpedolartung. Das Startgewicht des Torpedobombers erhöhte sich um etwa 450 Kilogramm, während die Fähigkeit zum Bombentransport unter den Tragflächen erhalten blieb – die Bombenaufhängungen für zwei 227-kg-Bomben blieben unverändert. Insgesamt wurden 144 Flugzeuge zum Torpedobomber umgerüstet; diese Modifikation erhielt die Bezeichnung HP.52 Hampden TB.Mk.I. Die Torpedobomber dienten bei fünf Staffeln des RAF Coastal Command – den Staffeln Nr. 144, 408, 415, 489 und 455 –, die über den Gewässern der Nordsee und der Arktis operierten.
