Plastikbausatz Neuheit 2025.
Enthält neue Bauteile.
Länge: 290 mm
Spannweite: 344 mm
Bauteile: 245
Decals:
A) Fairey Gannet COD.4, 849 Naval Air Squadron, HMS Hermes, 1969.
B) Fairey Gannet COD.4, 849 Naval Air Squadron, B Flight, HMS Ark Royal, 1970
C) Fairey Gannet AS.4/COD.4, Flag Officer Aircraft Carriers (F.O.A.C.), RAF Changhi, 1965
Die Gannet war wohl das unkonventionellste Flugzeug von Fairey, das jemals in Serie ging.
Sie wurde entwickelt, um den Bedarf der Royal Navy an einem modernen, trägergestützten U-Boot-Abwehrflugzeug mit Turboprop-Antrieb zu decken.
Die Gannet sollte dem jüngsten Ausbau der sowjetischen U-Boot-Flotte zu Beginn des Kalten Krieges entgegenwirken und war mit modernster elektronischer Ortungstechnik ausgestattet. Wurde ein feindliches U-Boot entdeckt, konnte es markiert, verfolgt und mit Bomben, Wasserbomben, Raketen und luftgestützten akustischen Torpedos angegriffen werden. Sie war ein hocheffektives U-Boot-Abwehrflugzeug, das U-Boote über und unter Wasser angreifen konnte.
Ein Merkmal der Gannet, das ihr ein einzigartiges Aussehen verlieh, war ihr innovatives Armstrong-Siddeley-Doppel-Mamba-Triebwerk. Dieses bestand aus zwei nebeneinander montierten Gasturbinentriebwerken, die sich ein gemeinsames Getriebe teilten, aber unabhängig voneinander arbeiteten. Jedes Triebwerk trieb einen eigenen, koaxial montierten, gegenläufigen Propeller an. Ein weiteres einzigartiges Merkmal war das Flügelsystem welches zweichach falbar war. Es ermöglichte die Lagerung dieses großen Flugzeugs an Bord relativ kleiner Flugzeugträger.
Die COD.4 (Carrier Onboard Delivery) ist eine Spezialversion der Fairey Gannet AS.4, konvertiert zu einem Trägershuttle für die Royal Navy. Sie transportierte Personal, Post, Ersatzteile zwischen Landbasen und Flugzeugträgern
