Grumman F6F-3/5 Hellcat in 1:72
Die Grumman F6F Hellcat war einer der bedeutendsten trägergestützten Jagdflugzeuge der US Navy im Zweiten Weltkrieg. Der robuste Jäger wurde speziell für den Einsatz gegen japanische Trägerflugzeuge entwickelt und entwickelte sich im Pazifikkrieg zu einem wichtigen Bestandteil der amerikanischen Marinefliegerei.
Der Bausatz ermöglicht die Darstellung der F6F-3 und F6F-5 sowie einer britischen Hellcat Mk.II. Besonders interessant ist der umfangreiche Decalbogen mit sechs historisch konkreten Vorbildern aus dem Einsatz bei der US Navy und der britischen Fleet Air Arm.
Produktmerkmale
- Plastikmodellbausatz im Maßstab 1:72
- Vorbild: Grumman F6F-3/5 Hellcat
- Darstellung als F6F-3, F6F-5 oder Hellcat Mk.II möglich
- 6 historische Markierungsoptionen
- Super-Decalbogen enthalten
- Farbige Bauanleitung
- Skill Level 3
- Modelllänge: 15,0 cm
Markierungsoptionen
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F6F-5, U.S. Navy: „White 10 Paoli Local“, VF-27, USS Princeton, Oktober 1944
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F6F-5, U.S. Navy: „White 115 Death N Destruction“, VF-83, USS Essex, 5. Mai 1945
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F6F-3, U.S. Navy: „White 9“, VF-1, USS Yorktown, Juni 1944
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F6F-3, U.S. Navy: „White 13 – My Own Joan II“, VF-33, Ondonga Airfield, New Georgia, 25. Dezember 1943
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F6F-3, Fleet Air Arm: JV125, Naval Air Squadron 804, HMS Emperor, Mai 1944
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Hellcat Mk.II, Fleet Air Arm: JZ931, Naval Air Squadron 800, HMS Emperor, 1945
Die F6F Hellcat
Die Entwicklung der Hellcat begann als Reaktion auf die Erfahrungen der US Navy im Pazifikkrieg. Gesucht wurde ein leistungsfähiger und zugleich besonders robuster Trägerjäger, der gegenüber der japanischen Mitsubishi A6M Zero eine hohe Widerstandsfähigkeit und gute Feuerkraft bieten konnte.
Die F6F-3 wurde ab 1943 bei der US Navy eingeführt. Ihr Antrieb bestand aus einem Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, einem leistungsstarken 18-Zylinder-Sternmotor. Die Bewaffnung bestand standardmäßig aus sechs 12,7-mm-Browning-M2-Maschinengewehren in den Tragflächen. Zusätzlich konnte die Hellcat Bomben und ungelenkte Raketen mitführen.
Eine der großen Stärken der Hellcat war ihre robuste Konstruktion. Die Maschine konnte auch nach schweren Beschädigungen häufig noch zum Träger oder zu einem vorgeschobenen Flugplatz zurückkehren. Zusammen mit ihrer hohen Feuerkraft und der guten Flugleistung machte dies die F6F zu einem äußerst erfolgreichen Trägerjäger.
F6F-3 und F6F-5
Die F6F-3 war die erste in größerer Stückzahl produzierte Version. Bei der späteren F6F-5 wurden zahlreiche Verbesserungen umgesetzt. Dazu gehörten unter anderem eine überarbeitete Motorverkleidung, eine verstärkte Struktur und Änderungen an Cockpit und Bewaffnung. Die F6F-5 wurde ab 1944 zur wichtigsten Serienversion der Hellcat.
Die beiden Varianten unterscheiden sich äußerlich in mehreren Details, bleiben aber durch ihre gemeinsame Grundkonstruktion klar als Hellcat erkennbar. Die britische Fleet Air Arm erhielt Hellcats unter der Bezeichnung Hellcat Mk.I beziehungsweise Mk.II und setzte sie ebenfalls erfolgreich im Pazifik und im europäischen Einsatzraum ein.
Hellcats der Fleet Air Arm
Die britische Royal Navy übernahm die Hellcat als trägergestützten Jäger und setzte sie unter anderem mit den Naval Air Squadrons 804 und 800 ein. Die Maschinen erhielten britische Kennungen und spezifische Tarn- und Markierungsschemata.
Die im Bausatz enthaltenen Maschinen JV125 und JZ931 dokumentieren diesen Einsatzbereich. Beide werden mit der HMS Emperor in Verbindung gebracht und bieten damit eine interessante Ergänzung zu den vier amerikanischen Markierungsoptionen.
Technische Daten
| Hersteller |
Italeri |
| Artikelnummer |
91213 |
| Produktbezeichnung |
F6F-3/5 Hellcat |
| Produkttyp |
Plastikmodellbausatz |
| Maßstab |
1:72 |
| Modelllänge |
15,0 cm |
| Markierungsoptionen |
6 |
| Decals |
Super-Decalbogen |
| Bauanleitung |
Farbige Bauanleitung |
| Skill Level |
3 |
