Plastikmodellbausatz der Avro Anson Mk.I im Maßstab 1:48 mit drei neuen Decalvarianten.
Bauteile: 199
Länge: 269 mm
Spannweite: 359 mm
Höhe: 70 mm
Abziebilder:
A) Avro 652A Anson Mk.I, 214 (ehemalige NK437), Portugiesische Regierung, 1947.
B) Avro 652A Anson Mk.I, N61, 13. Geschwader der Marinekooperation, Griechische Luftstreitkräfte. Die Flugzeuge entkamen nach Ägypten und dienten anschließend beim 13. Leichten Bombergeschwader.
C) Avro 652A Anson Mk.I, NK201, Flug zur Sydenham Station, Royal Navy, Belfast, Nordirland, September 1955.
Als die Avro Anson im März 1936 bei der No. 48 Squadron auf dem RAF-Stützpunkt Manston in Dienst gestellt wurde, war sie der erste Eindeckertyp, der Staffelstatus erlangte, und auch das erste RAF-Flugzeug mit einziehbarem Fahrwerk.
Die RAF Anson Mk.I war mit einem fest installierten, nach vorn feuernden .303-Maschinengewehr ausgestattet, das vom Piloten bedient wurde, und einem einzelnen Lewis-Maschinengewehr, das im manuell schwenkbaren Rückenturm montiert war. Sie konnte auch mit einer bescheidenen Bombenlast ausgestattet werden, was für U-Boot-Jagdflugzeuge des Coastal Command erforderlich war.
Obwohl die RAF mit 26 Staffeln, die mit Avro Ansons ausgerüstet waren, in den Zweiten Weltkrieg eintrat, waren diese als Kampfmaschinen im Grunde veraltet und wurden schnell in sekundäre Ausbildungsrollen zurückgezogen, eine Aufgabe, für die die „Faithfull Annie“ besonders gut geeignet war.
Im Rahmen des Empire Air Training Scheme wurden viele tausend Flugbesatzungen, die für den Dienst beim Bomber Command bestimmt waren, sowohl in Großbritannien als auch im Ausland ausgebildet.
